摘要
为了降低柴油机的氮氧化物排放,作者设计了一套新型的并联文丘利管EGR系统,装在YC6105ZLQ增压中冷柴油机进行试验。试验研究了EGR率对发动机性能和排放的影响规律。根据试验选出了各个工况下的最佳EGR率,并把最佳EGR率下的排放与原机进行了比较。试验结果表明,与原机相比,加入EGR以后,NOx排放降低17.26%,达到了较为理想的效果。
出处
《沿海企业与科技》
2005年第10期131-132,共2页
Coastal Enterprises and Science & Technology
基金
广西大学科研基金资助项目(X051030)
广西科技厅科技攻关项目(0322013-7)
广西科技厅科技攻关项目(0228018G)
