摘要
采用ANSYS大型通用有限元软件,对节段拼装法修建的高速公路连续刚构桥的施工过程进行了仿真分析。结果表明:随着箱梁节段的拼装,结构的内力和变形不断增加。弯矩的剪力只发生在箱梁上、而轴力只发生在桥墩上;跨中和边跨合龙时,桥梁从T型悬臂交成连续刚构体系,因桥墩参与了抗弯和抗剪、箱梁参与了抗压作用,导致结构内力和变形减小,对桥梁结构的体系内力和变形的调整是有利的;施工中结构最大内力和变形发生在跨中合龙前后。因此,在施工时应对结构内力和变形进行实测,以便采取适当措施,确保施工安全。
出处
《四川建筑》
2005年第6期155-157,共3页
Sichuan Architecture
