太平湖大桥铜陵端桥台岸坡的稳定性分析被引量：4

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摘要铜黄高速公路太平湖大桥铜陵端由于右拱座基坑的开挖,将形成平行、垂直线路的高边坡,作者采用优势指标法确定优势滑动面,对拱座基坑开挖后形成的高边坡进行稳定性分析,并将稳定性系数以概率的形式进一步量化。通过计算分析,得出了桥台岸坡的稳定性综合评判结论。

作者孙书伟

机构地区铁道科学研究院

出处《路基工程》北大核心 2006年第1期43-45,共3页 Subgrade Engineering

关键词桥台高边坡破坏模式 Geo—Slope 稳定性稳定性分析太平湖铜陵岸坡大桥

分类号 U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程] TV211 [水利工程—水文学及水资源]

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