呼吸发动机进排气机构技术的发展

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摘要 20世纪90年代以来，随着电子控制技术的发展，采用可变气门正时（包括可变气门升程），取代汽油机节气门控制，以控制发动机负荷等特性，有利于发动机的低油耗、低排放与功率或扭矩输出性的提高。（燃油经济性约可提高3％～5％。NOX与HC排放可分别降低50％-80％与10％～15％，功率或扭矩最大约提高10％），是近年来车用汽油机的重要技术。

出处《汽车与配件》北大核心 2006年第10期173-175,共3页 Automobile & Parts

关键词电子控制技术发动机负荷进排气机构 20世纪90年代车用汽油机呼吸可变气门升程可变气门正时节气门控制燃油经济性

分类号 U464 [机械工程—车辆工程]

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汽车与配件

2006年第10期

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