期刊文献+

一次制动模式参数选择 被引量:2

一次制动模式参数选择
下载PDF
导出
摘要 通过研究减速度法,考虑实际应用情况,根据在额定减速度和变减速度2种制动模式下的不同初速度,计算对应的制动总距离;通过Matlab编程仿真关于速度-距离的模式曲线;最后,验证了在几种车型上的实际应用情况。 Based on the study of deceleration calculation approach and considering the actual application situation, we calculated the different whole braking distances corresponding to different initial speeds under two modes of braking, rating deceleration and varible deceleration and simulated the mode curve of speed--distance using Matlab program. In the end, it validated the actual application cases on several types of train.
作者 王菲
出处 《铁道通信信号》 2006年第4期1-3,共3页 Railway Signalling & Communication
关键词 减速度法 一次制动模式曲线 应用 Deceleration way, Brake profile, Application
  • 相关文献

参考文献1

共引文献10

同被引文献8

  • 1铁道科学研究院.CTCS2-200C外部没计规范[Z].北京:铁道科学研究院,2006.
  • 2中华人民共和国铁道部.科技运[2008]143号CTCS-2级列控系统应答器应用原则[Z].北京:中华人民共和国铁道部,2009.
  • 3UNISIG.Subset-041-V2.1.0 Performance Requirements for Interoperability[S].Brussels:Alstom Ansaldo Bombardier Invensys Siemens Thales,2005.
  • 4EEIG.Odometer FFFIS V5[S].Brussels:J.PELLEGRIN.1998.
  • 5UNISIG.Subset-026-3-V3.0.0 System Requirements Specification.Principles[S].Brussels:Alstom Ansaldo Bombardier Invensys Siemens Thales,2008.
  • 6中华人民共和国铁道部.铁建设(2009) 209 号高速铁路设计规范(试行)[Z].北京:中华人民共和国铁道部,2009.
  • 7国际铁路联盟制动能力标准UIC544-1[S].2004.
  • 8欧洲铁路运输管理系统系统需求.ERTMS.SystemRequirementsSpecification2.3.0[S].2008.

引证文献2

二级引证文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部