摘要
1 前言 工程滑坡主要指因工程施工激发的滑坡。众所周知,在选线选址中,对自然滑坡多已采用绕避或工程措施后通过,但在工程建设中滑坡还相当普遍,其中主要是工程滑坡,以致造成突破投资,延误工期,给工程留下隐患等严重后果。如50年代我国国力很低时修建的宝成铁路,随开挖随发生滑坡,雨季更加剧,工程滑坡成群,相继进行多批整治,直至80年代才算基本根治,前后共用近30年时间,经历多次断道,其中1981年水害使许多工程滑坡复活,推毁路基,颠覆列车,断道长达两个多月,整治投资在两亿元以上;在施工中激发的广旺铁路安家湾车站顺层滑坡淹埋了十余名施工员工;四川人民渠长33km地段,凡在断裂带、老滑坡、堆积层中开挖都发生滑坡,多达69处;南昆线路基工程才开始全面施工,但各类工程滑坡已超过50处,严重的影响工程进展。不言而喻,有效的控制防治此类病害,极具现实意义。本文是对各类工程滑坡发生及防治的研究成果。
出处
《路基工程》
1996年第2期1-8,共8页
Subgrade Engineering
