摘要
利用自主开发的一套车载测试系统,采用双参数法(发动机转速和发动机转矩)对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析,从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别,为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据.
With a set of vehicle testing instrument, a method of double-parameters （engine speed andtorque） is used in statistical analysis on truck＇s driving cycles under different road conditions, which can reflect the real load conditions and shifting conditions during truck＇s driving. It can be used to op- timize the automobile power-train.
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2006年第5期781-784,共4页
Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）
基金
国家973计划项目(批准号:2005CB724205)
湖北省科技攻关计划项目资助(批准号:2005-AA307B02)
