摘要
以CFD计算为分析工具,在6马赫飞行速度、0°飞行攻角和30km飞行高度的设计条件下,综合分析了23种源自不同锥体流场所获乘波体的性能.分析结果表明,基本锥体的截面形状及截面宽高比均对乘波体性能有较大影响;当基本锥体的宽高比变化时,相应乘波体几何参数和升力系数的变化基本与之呈正比关系,而阻力系数及升阻比则出现极值.此外,我们发现在此飞行状态下,综合考虑乘波体底部阻力及计算误差等因素,当基本锥体为椭圆锥,且截面椭圆宽高比在1.5～1.618时,所获得的乘波体具有最大的升阻比;而当截面椭圆宽高比约为1:1.5时,所获得乘波体阻力最小.依据所得的计算结果,对于乘波飞行器的实际设计给出了相应的建议.
出处
《科学通报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第24期2830-2837,共8页
Chinese Science Bulletin
基金
国家自然科学基金(批准号:10502053,10402043)
中国科学院高温气体动力学重点实验室青年基金
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室开放基金资助.
