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汽车齿轮碳氮共渗工艺统计控制方法
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摘要
统计控制方法有助于改善汽车齿轮碳氮共渗工艺的稳定性。汽车齿轮碳氮共渗工艺中存在有效渗层深度太深或太浅而超出技术要求。通过应用统计控制方法可以发现齿轮碳氮共渗有效渗层深度超差(太深或者太浅)与齿轮在热处理炉中的位置有关。通过修改工艺参数和齿轮位置能有效地解决齿轮碳氮共渗渗层深度超差问题。
作者
温树德
机构地区
第一汽车集团公司长春汽车材料研究所
出处
《轻型汽车技术》
1996年第4期13-15,共3页
Light Vehicles
关键词
齿轮
热处理
汽车
碳氮共渗
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
TG162.73 [金属学及工艺—热处理]
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轻型汽车技术
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