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船舶操纵运动仿真及其理论研究 被引量:4

Simulation of Ship Maneuverability and Its Theoretical Research
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摘要 建立了船舶操纵运动仿真数学模型,给出了一种新的风力和风力矩数学模型并预报了船舶在风作用下的操纵运动,提出了估算浅水中船体水动力的新方法,预报了船舶在浅水中的操纵性能,研究了边界元理论在船体水动力计算中的应用,并利用理论计算结果,预报了船舶的回转运动及Z形操纵. The mathematical model of ship's maneuvering motion and its simulating system are established in the paper. A new convenient mathematical model to calculate the force and moment of wind is given,and the ship maneuvering motion under wind's influence is predicted. A new method to estimate the hydrodynamics of ship in shallow water is proposed and the ship maneuvering performance in shallow water is predicted. At last,the boundary panel method that is applied to calculate the ship maneuvering hydrodynamics is discussed and the turning motion and Zig Zag are predicted using the theoretical results.
出处 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第10期159-164,170,共7页 Journal of Shanghai Jiaotong University
关键词 船舶操纵性 仿真 水动力 边界元 ship maneuverability simulation hydrodynamics boundary panel theory
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献5

  • 1陆惠生,中国航海模拟器教学研究会论文选选.第1集,1994年
  • 2团体著者,A751(18)船舶操纵性暂行标准,1994年
  • 3陆惠生,Selected Scientific Papers of Shanghai Jiao Tong University.Book one,1994年
  • 4团体著者,1993年
  • 5陆惠生,大型船舶操纵与管理学术研讨会论文集,1992年

共引文献4

同被引文献37

引证文献4

二级引证文献37

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