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钢筋砼防撞护栏在汽车冲撞下的动力响应被引量：1

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摘要本文将钢筋砼防撞护栏视为二阶变截面悬臂厚板，采用改进的Ｄｏｎｎｅｌｌ厚板理论和康特洛维奇法，并引入广义函数理论得到了护栏在汽车下动力响应的表达式，计算结果经与试验实测值相比，符合强度比较理想。

作者赵鸣张誉

出处《工程力学》 EI CSCD 1996年第A02期289-294,共6页 Engineering Mechanics

关键词护栏冲击厚板钢筋混凝土公路

分类号 U417.12 [交通运输工程—道路与铁道工程] O347.1 [理学—固体力学]

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工程力学

1996年第A02期

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