摘要
在结构振动控制理论的基础上,对实际的模型拱桥进行了空间有限元分析和振动控制研究.研究中对TMD和MTMD的安装位置进行了探讨,并对其参数进行了合理设计.计算结果表明只要减振装置的安装位置正确及参数合理,就能够有效地减小结构在移动荷载作用下的动力响应.
Based on the theory of structural vibration control, this paper carries out spatial FEM （finite element method） analyses and vibration control researches on an actual model arch bridge. Discussions are made on the installation sites of TMD （tuned mass damper） and MTMD （multiple tuned mass damper）, and intelligent designs for their parameters. The numerical re- sults show that a structure＇s dynamic responses under the action of moving loads are effectively reduced with the proper installation sites and rational parameters of the vibration dampers.
出处
《徐州建筑职业技术学院学报》
2007年第1期16-19,共4页
Journal of XUZHOU Institute of Architectural Technology
