摘要
某汽轮机厂生产的600MW超临界汽轮机组采用日本日立公司的H-5000M高压电液调节控制系统,机组的配汽特性为低负荷节流调节(单阀方式)和高负荷喷嘴调节(多阀方式);分析了主机轴承温度高的原因,提出了通过改变机组阀门配汽特性而降低1号轴承温度的办法,这对国内同类型机组出现的类似的问题有很好的借鉴作用。
600MW super critial turboset producted by a turbine work adopt H -5000M DEH control system, which producted by Hitachi Limited Corportion in Japan. It adopt throttled-control way when low load and nozzle-control way while high load. In this paper, we analyse the reason about high-bearing-temperature, and give the way to reduce temperature, which is valuable to other same steam turbine.
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2007年第3期220-222,共3页
Turbine Technology
