摘要
根据排水性沥青混合料抗滑层的特点，首次应用正交试验设计对其矿料级配进行研究，并对其最佳沥青用量设计方法进行探讨。
Based on the feature of PAFCM, the method of quadrature test plan is used in this research of PAFCM's grade. The optimum asphalt content for PAFCM's design method are studied and the design method of optimum asphalt content is achieved.
出处
《西安公路交通大学学报》
CSCD
北大核心
1997年第1期12-16,共5页
Journal of Xi'an Highway University
关键词
排水性沥青
混合料抗滑层
正交试验设计
porous asphalt, friction course mixture, quadrature test plan, asphalt content
