摘要
压实是影响SAC25沥青混合料结构形成和使用性能的关键环节，为了更好地指导设计和施工，采用3种压实试验方法——标准马歇尔击实、大型马歇尔击实法和SGC旋转压实研究SAC25沥青混合料的压实效果和压实特性，研究结果表明：大型马歇尔击实法和SGC旋转压实法成型的SAC25沥青混合料密度与现场钻芯试件的密度接近，是成型SAC25沥青混合料的合适方法，其成型密度平均是标准马歇尔密度的1．02～1．03倍；旋转压实试验的密度曲线能够较好地反映SAC25沥青混合料的压实特性，与车辙试验结果的相关性良好。
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第4期235-238,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
交通部西部交通建设重点项目(编号:200431800049)
