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三大件式转向架货车提速的频率特性分析 被引量:1

Frequency Analysis for Increasing Running Speed of Freight Car with Three piece Bogie
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摘要 针对目前三大件式转向架货车在运用中出现的问题,及目前客货车提速的要求,以C62A型货车为例,对其整车的频率特性进行了全面分析,并与动力学试验和现场运用中所出现的问题进行了对照,解释了目前我国三大件式转向架货车在某些速度区内性能恶化的原因。在此基础上,对改善我国三大件式转向架货车的走行性能,提高运行速度进行了探讨。 In Accordance with the disadvantages of the three piece bogie freight car and the aim of increasing running speed of railway train,the frequency behaviour of C 62A gondola was analysed and compared with the problems which were found in dynamic test and practical applications.The results can be implemented to explain the deterioration cause of dynamic behaviour of the three piece bogie freight car in some certain running speed range.On the basis of analysis,the method to increase the running speed of the three piece bogie freight car was discussed,and the necessity of wheelset elastic constrain for increasing the running speed to 90 km/h was pointed out.
出处 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期26-31,共6页 Journal of the China Railway Society
基金 铁道部科技发展计划项目
关键词 提速 三大件式 转向架 铁路 货车 频率特性 increasing running speed three piece bogie stability analysis
  • 相关文献

参考文献5

  • 1王卫东,李金森.转向架装配误差对车辆动力学性能影响的分析[J].铁道机车车辆,1996,16(1):11-16. 被引量:6
  • 2陈建凡,铁道车辆,1995年,11期,24页
  • 3王德新,轨道货车对线路确定性不平顺的动力响应分析,1989年
  • 4吴光勇,新转8转向架改造总结报告,1986年
  • 5杨润栋,铁道部科学研究院专题情报资料,1979年

二级参考文献2

共引文献5

同被引文献9

  • 1陈健凡,朱昶基.我国未来货车转向架设想[J].铁道车辆,1995,33(11):24-25. 被引量:2
  • 2王卫东,李金森.转向架装配误差对车辆动力学性能影响的分析[J].铁道机车车辆,1996,16(1):11-16. 被引量:6
  • 3黄强.改进车辆结构提高列车速度[J].铁道车辆,1997,35(2):1-5. 被引量:3
  • 4吴光勇等.新转8转向架改造总结报告.铁道部科学研究院研究报告,1986.
  • 5王德新.轨道货车对线路确定性不平顺的动力响应分析.铁道部科学研究院研究报告,1989.
  • 6王卫东等.转8A型转向架改造提速动力学试验报告.1996.
  • 7三大干线客货列车提速试验总结及提速装备技术条件研究论证报告.铁科院,1996.
  • 8杨润栋.国外货车转向架概况及其发展趋势.铁道部科学研究院研究报告,1979.
  • 9提速货车用转向架(转8A型)改进方案论证会技术文件.铁科院机辆所,1996.

引证文献1

二级引证文献2

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