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基于层间状态的沥青路面结构响应分析 被引量:5

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摘要 沥青路面各结构层之间处于接触状态,而不是连续状态。采用有限元技术对国道213郎川路试验段路面结构进行了接触模型和连续模型计算,对所得数据分析比较。结果表明,接触模型比连续模型更适合描述半刚性沥青路面的力学特性。
出处 《路基工程》 北大核心 2008年第1期34-35,共2页 Subgrade Engineering
基金 交通部西部交通建设科技项目(200431800054)
  • 相关文献

参考文献3

  • 1黄志义,潘伟兵,徐兴,周一勤.路面接触非线性特性研究[J].公路交通科技,2005,22(5):1-4. 被引量:13
  • 2黄仰贤.路面分析与设计[M].北京:人民交通出版社,1998..
  • 3中交公路规划设计院.JTJ014-97公路沥青路面设计规范.北京:人民交通出版社,1997.

二级参考文献4

共引文献52

同被引文献27

引证文献5

二级引证文献12

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