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武广客运专线软基处理措施与工后沉降分析被引量：9

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摘要武广客运专线软土及松软土地基分布较广,层位差异较大,为满足高速铁路路基工后沉降不大于2 cm的要求,拟用桩板结构、钢筋混凝土桩网结构、CFG桩复合地基对深厚软土地基进行加固。该文结合不同工程措施进行沉降计算和分析,得出处理后路基的工后沉降,为设计提供参考。

作者崔维秀苏谦丁兆锋

机构地区西南交通大学土木工程学院

出处《路基工程》北大核心 2008年第1期36-37,共2页 Subgrade Engineering

基金铁道部<武广客运专线软土地基处理研究>项目资助

关键词客运专线软土工后沉降计算和分析

分类号 U212.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU473.1 [建筑科学—结构工程]

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路基工程

2008年第1期

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