摘要
本文以北京市为例,分析了出租车司机收入相对偏低的原因,认为:一是北京出租车市场管制模式导致出租车司机的收入要经过多次利益分割;二是北京市出租车司机劳动力市场供过于求导致出租车司机与出租车公司的谈判力下降;三是出租车司机为争夺有限客源而展开的囚徒困境博弈导致集体非理性。因此,提高出租车司机收入可以从调整管制政策、拓宽就业渠道、缓解出租车司机内部竞争等三个方面入手。
出处
《经济与管理研究》
CSSCI
北大核心
2008年第5期91-94,共4页
Research on Economics and Management
基金
北京市交通发展研究中心课题“北京市私人小汽车交通出行成本及社会资源占用研究”的部分研究成果
