摘要
针对国家标准GB 18352.3-2005的要求,在传统的利用三元催化转换器储氧能力进行OBD诊断方法的基础上,开发出一种新的三元催化转换器OBD诊断数值算法。使用此数值算法对捷达1.6轿车进行车载诊断OBD系统标定。试验结果表明,三元催化转换器的诊断结果完全满足国家标准要求,对排放结果没有影响。
Based on traditional OBD diagnostic methods utilizing oxygen storage capability of 3-way catalyst, and development one new numerical algorithm for OBD diagnosis of catalyst to the requirements of national standard GB 18352.3-2005. And we used this numerical arithmetic for OBD system calibration of Jetta vehicle, test results expressed that the diagnosis results of 3-way catalyst meets the requirements of national standard, and has no influence for emission.
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第4期786-790,共5页
Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition
基金
国家自然科学基金项目(50676040)
关键词
车辆工程
车载诊断(OBD)系统
储氧能力(OSC)
限值转换器
数值算法
标定
vehicle engineering
on-board diagnostic（OBD） system
oxygen storage capacity（OSC）
borderline catalyst
numerical algorithm
calibration
