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改善单缸柴油机加速工况烟度排放的研究
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摘要
单缸柴油机加速工况烟度排放增加的主要原因是低转速时较大的循环供油量。本文采用计算流体力学方法对碳烟的生成模型、燃油雾化模型和缸内燃烧模型进行数值求解,得到了加速烟度排放与循环供油量、转速之间的关系。碳烟排放随循环供油量增大而增多,高排放区主要出现在低转速区域。安装烟度限制器对新旧两种柴油机进行自由加速烟度试验。理论与试验表明:减小循环供油量的变化率可以降低烟度排放。
作者
贾美枝
贾美慧
机构地区
内蒙古包头市农机推广站
内蒙古伊利液态奶事业部
出处
《农村牧区机械化》
2008年第3期20-22,共3页
关键词
柴油机
排放
数值模拟
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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农村牧区机械化
2008年 第3期
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