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船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法初探 被引量:5

Discussion on Width Supporting Elastic Calculation for Ship End Air Cell Launching
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摘要 本文介绍了船舶纵向气囊下水的气囊运动机理,构建了船体与气囊受力模型,并将船体、气囊与船台假定为串联弹簧体系,提出了船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法。 This paper introduces the movement of air cells in ship end air cell launching, establishes the model of the force concerning the hull and air cells, assumes the hull, air ceils and slipway as a series-wound spring system and brings forward width supporting elastic calculation method of ship end air cell launching.
出处 《广东造船》 2008年第3期47-48,共2页 Guangdong shipbuilding
关键词 气囊 船舶下水 模型 计算方法 Air cells Ship launching Model Calculation method
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献4

  • 1陆东汉 上海:中交第三航务工程勘察设计院.支座弹性及其宽度对码头排架上的轨道梁内力的影响[J].港湾技术,2003,(3).
  • 2陆东汉.矩阵法求解船闸闸室铰接底板.水运工程,1981,(5):7-12.
  • 3周良根,船舶设计实用手册.第1分册,1966年
  • 4朱崇贤,造船技术,1978年,6期,1页

共引文献24

同被引文献17

引证文献5

二级引证文献6

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