对爆炸压力,压缩压力及两者差值的再认识
出处
《海运科技》
1997年第4期26-28,共3页
Navigation
-
1赵思谦,于文强.柴油机超负荷原因分析及预防措施[J].中国修船,2005(4):11-13. 被引量:2
-
2张汝洪.某轮VIP故障致主机单缸爆压过高的处理[J].航海技术,2007(3):56-57. 被引量:1
-
3徐慧,杨靖海,胡云昌.可燃气体爆炸压力下海洋平台舱室围壁变形及破损计算[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版),2000,33(5):549-552. 被引量:5
-
4吴永良,褚存良.应变技术在柴油机压力测量上的应用[J].沪东技术情报,1996(3):33-35.
-
5刘小梅.实施技术标准战略 促进产品产业升级[J].机械工业标准化与质量,2011(8):33-35.
-
6汪亭玉,李光银.浅谈柴油机智能控制技术[J].江苏船舶,2004,21(6):21-22. 被引量:1
-
7彭建学,施和申,朱振明,石虹,何惠芳.CGJ柴油机工况微机监测系统[J].船舶工程,1993(5):34-37.
-
8危险化学品知多少[J].农家参谋,2015,0(9):14-15.
-
9王珂,尹群,嵇春艳.油气爆炸压力下海洋平台防爆墙结构形式研究[J].中国海洋平台,2012,27(3):48-52. 被引量:2
-
10王珂,尹群,嵇春艳,苏艳艳.可燃气体爆炸压力下海洋平台防爆墙数值仿真研究[J].船舶工程,2011,33(5):79-82. 被引量:5
;