进出印度DAHEJ港的经历与思考

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摘要每年的3-9月，是印度洋西南季风期，7月中旬达到顶峰。强大的西南季风及特殊的地理环境，使得印度的很多港口浪高流急。“嘉强”轮于2008年7月23日到达肯帕德湾的DAHEJ港口卸货。在锚地目睹了一场某轮丢锚弃链的事故。本地引航员介绍说，这里的锚地沉睡着一百多只锚及锚链，从这夸张的口气中能感觉到这里的港口锚地在西南季风期不是一个安全可靠的锚地。

作者李宝龙

机构地区中远香港航运有限公司"嘉强"轮

出处《航海技术》北大核心 2009年第2期17-19,共3页 Marine Technology

关键词印度洋港口锚地西南季风地理环境安全可靠季风期引航员丢锚

分类号 U691.3 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]

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