摘要
当今世界，节能减排成为各国政府和全人类共同关注的焦点，柴油发动机尾气排放成为不可忽视的问题。与汽油发动机相比，虽然柴油发动机的一氧化碳、碳氢化合物排放量比较低，氮氧化合物的排放量与汽油发动机处于同一数量级，但其微粒排放量约为汽油发动机的30～80倍，是柴油发动机最主要的排放污染物。
出处
《汽车运用》
2009年第5期27-28,共2页
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同被引文献19
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