摘要
基于灰色关联模型原理,选择厦门海底隧道为实例,以海底隧道主要寿命影响因素(包括衬砌结构表面氯离子浓度、钢筋开始锈蚀时其表面氯离子临界浓度、混凝土扩散系数和钢筋保护层厚度)为子序列、以结构寿命为母序列、以极差法为数据转化方法、以关联度为评价准则,对各因素的敏感性进行研究。结果表明:衬砌表面氯离子浓度和临界浓度对海底隧道寿命影响最为敏感、混凝土扩散系数和结构保护层厚度影响程度略小。
出处
《华东公路》
2009年第4期38-40,共3页
East China Highway
基金
项目(编号:2008-K6-27)
