摘要
1.前言 研制从常温到500℃高温具有良好摩擦学性能的聚合物基固体润滑涂层是高温固体润滑领域的一个重要研究课题。七年以前,欧洲摩擦学实验室(KSTL)就将其列入研究计划,并且已应用于1994—1995年发射的航天飞机Hexmes上。普通润滑油、润滑脂在不太高的温度下已开始蒸发、分解,致使在高温下不可能应用。但聚合物基高温润滑涂层在250℃以上甚至500℃的温度下仍能长期或短期使用,且与高温无机润滑涂层相比,在此温度下具有较大技术和价格优势。因此,为了解决航空、航天、核能等技术中的高温润滑问题,避免因磨损而导致零件很快失效,保证设备正常运转,开展新型高性能聚合物基高温润滑涂层的探索性应用研究是极其必要的。国际摩擦学界已将新型抗摩涂层的制备及其润滑机理的研究列为摩擦学应用研究的重点之一。
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
1998年第5期2-7,共6页
Lubrication Engineering
