摘要
介绍了交通信息的特征。提出用基于分层道路网的多层模式去表达交通信息;将线性参考方法和动态分段技术引入到交通事件的表达中。这种表达结构有效的支持了动态信息的可视化表达。在资源有限,屏幕小的移动设备中,导航移动地图的设计原则:多尺度、多模式、个性化的自适应可视化表达,以提高人们对复杂空间现象的理解和认知。
This paper introduces spatial-temporal characteristic of traffic information first. Then based on the hierarchical mad network, it proposes a new multi-level mode, which uses linear reference system and dynamic segmentation as two new technologies to represent traffic events in the navigation electronic map. The mobile condition and the limited displaying screen make the map visualization in vehicle navigation more different. In order to satisfy the requirements it must comply with the principle of multi-scale, multi-mode, individual visualization in the navigation electronic map.
出处
《武汉理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第18期95-98,共4页
Journal of Wuhan University of Technology
基金
湖北省高校学校优秀中青年科技创新团队资助计划项目(T200902)
湖北省教育厅科研项目(D20081904
Q20091903
B20091904)
关键词
实时交通信息
多尺度
导航电子地图
GIS—T
可视化
real-time traffic information
muhi-scale
navigation electronic map
GIS-T
visualization
