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天津地铁2、3号线接触轨系统的设计特点及特殊站迷流防护、综合接地的设计方案 被引量:1

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摘要 分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具的使用寿命。通过调查研究,对特殊地下站迷流防护和综合接地的设计进行优化,达到了技术可行,减少土建事故风险及降低投资的目的。
作者 沙宪朱
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期124-126,共3页 Railway Standard Design
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参考文献6

二级参考文献6

共引文献995

同被引文献10

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