新建隧道下穿既有高速公路关键问题的探讨被引量：9

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摘要采用三维数值模拟手段对新建隧道下穿甬台温高速公路的影响性进行分析研究表明,拟采用的施工方案及加固措施,有效控制了开挖过程中既有公路路面及新建隧道围岩的位移量。新建隧道开挖对既有高速公路产生的纵、横向影响区域分别为15 m与40 m左右,最小、最大主应力主要集中在隧道中心线上的路面顶、底部,量值均较大,路面底部有产生受拉破坏的可能,既有高速公路处于相对安全状态,最终根据分析结果提出了相关的建议。

作者陈荣伟杨健汪波

机构地区浙江公路水运工程咨询公司西南交通大学地下工程系

出处《公路》北大核心 2009年第11期259-264,共6页 Highway

关键词隧道下穿高速公路位移

分类号 U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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