船用柴油机脉冲增压器喘振且吸气口冒烟故障分析被引量：1

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摘要某轮，B＆W8K67GF柴油主机，二冲程，直流扫气，液压排气阀．8个缸共用一个进气管。两台脉冲增压器，第1缸和第4缸一组．第2缸和第3缸一组，这4缸连接1#增压器；第5缸和第8缸一组，第6缸和第7缸一组．这4缸连接2#增压器。

作者刘光辉

机构地区广东海事局巡查执法支队

出处《航海技术》北大核心 2010年第1期61-62,共2页 Marine Technology

关键词增压器船用柴油机故障分析脉冲冒烟气口喘振柴油主机

同被引文献5

1张哲,邓康耀,钱跃华.大小涡轮三阶段相继增压系统性能试验研究[J].内燃机学报,2010,28(1):68-73. 被引量：17
2段莉芹.柴油机涡轮增压系统研究现状与进展[J].中国新技术新产品,2017(8):64-65. 被引量：6
3杨捷波,王尚鹏,曹合力,高占斌,范金宇.某船用柴油机匹配STC及EGR系统试验研究[J].佳木斯大学学报（自然科学版）,2019,37(5):755-760. 被引量：8
4凌旭,黄守辉,官庆武,刘敏.废气涡轮增压器瞬态喘振机理及影响因素分析[J].噪声与振动控制,2020,40(1):36-41. 被引量：6
5王尚鹏,高占斌,尹自斌,范金宇.船用柴油机STC系统设计与试验研究[J].舰船科学技术,2019,41(19):139-143. 被引量：6

航海技术

2010年第1期

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