摘要
1999年,当定位于新手的SV650首次亮相后,就以可靠实用的V型双缸、低矮的座位、易于驾驭的特点而受到众多车手的青睐。2003年铃木推出了第二代SV650,为了最大程度地控制成本,SV650直接移植了大哥SV1000的车架,这让SV650失去了很重要的品性即低矮的座位,受到不少车手的抱怨。更令铃木感到危机重重的是,中量级NK街车的竞争变得越来越激烈,特别是风格独特的杜卡迪Monster 695和不断改进的川崎ER-6N成为铃木的大敌,当务之急就是推出已经流行十余年但已经略显疲态的SV650之接班人。因此,SFV650火速出击,以久经考验的V型双缸、新潮的造型风格、柔顺易控的性能招徕中量级摩托车的新手和女性车手。
出处
《摩托车》
2010年第2期46-49,共4页
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