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水泥混凝土路面设计土基回弹模量建议值的修正系数研究 被引量:10

Research on the Revised Coefficient of the Recommended Value for Earth Subgrade Rebount Modulus in the Design of Rigid Pavement
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摘要 结合高等级公路工程实践,针对中国现行水泥混凝土路面设计规范中土基回弹模量建议值存在的不适应性,通过现场实测对比试验,建立了土基E0~BM的统计关系式,提出了中国自然区Ⅳ区土基回弹模量规范建议值的修正系数表,并提出了土基强度等级的划分。 Based on the experiences of high grade highway construction and the unsuitable state existed in the recommended value for the earth subgrade rebound modulus regulated in the specifications for the design of cement concrete highway in China, a statistical equation E 0~B m for the earth subgrade is established by means of field survey and contrasting tests and a revised table of coefficient for the recommended value shown in specifications for the earth rebound modulus in the Ⅳ naturally divided regions in China is presented along with a division of the earth subgrade stength classification in this paper.
作者 武和平
出处 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期1-10,共10页 China Journal of Highway and Transport
关键词 水泥混凝土路面 土基回弹模量 公路 Cement concrete pavement design, Earth subgrade rebound modulus
  • 相关文献

参考文献4

  • 1团体著者,长潭高速公路刚性路面结构及施工控制指标研究(总报告),1997年
  • 2团体著者,《沥青路面设计指标与参数的研究》总报告,1995年
  • 3团体著者,高等级公路半刚性基层沥青路面典型结构研究(85-403-02-02)总报告,1995年
  • 4匿名著者,JTJ012-94公路水泥混凝土路面设计规范

同被引文献51

引证文献10

二级引证文献77

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