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柴油机余热裂解甲醇并共轨燃烧的排放研究 被引量:1

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摘要 在不改变6300ZC型柴油机结构和参数的基础上,从排气管引出高温尾气裂解甲醇气,并通入柴油机进气管混合燃烧。通过柴油机在各工况下掺烧甲醇裂解气运行与纯柴油(0号柴油)运行的对比试验,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时6300ZC型柴油机的排放特性。研究结果表明,预混裂解气柴油机与原机相比,NOx与碳烟排放大幅度改善,HC排放明显降低,CO排放略有上升。在高负荷时,NOx排放可降低37.6%,碳烟排放可降低43.5%。
出处 《内燃机车》 2010年第5期14-17,共4页 Diesel Locomotives
基金 浙江省科技厅项目(2009C33066)
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参考文献6

二级参考文献31

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