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动三轴试验在武汉地铁二号线勘察中的应用与分析
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摘要
在对武汉地铁二号线的勘察中进行了室内动三轴试验。试验结果表明,随着围压的增大,粉砂、粉土的动强度、动弹性模量随着围压的增大都有明显的提高;随着剪应变γ的增大,G/Gmax逐渐减小;阻尼比λ随着动应变的增大而增大;随剪应变幅值的增大,动剪切模量比减小,阻尼比增大。在地震烈度7度情况下,场地中饱和砂土和粉土的黏粒含量超过10%,可定为非液化土。
作者
王瑞芳
张三定
龚福洪
李勇泉
机构地区
武汉科技大学城建学院土木系
武汉大学土木建筑工程学院
长江岩土工程总公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第6期55-57,共3页
Railway Engineering
关键词
动三轴试验
动应力—动应变
阻尼比
剪应变
液化
分类号
TU248.2 [建筑科学—建筑设计及理论]
U459.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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