电动客车动力电池温度测量电路及仿真被引量：9

Temperature Test Ciruit and its Simulation for Electric Bus Power Battery

下载PDF

导出

摘要介绍基于NTC热敏电阻的电池温度测量电路,并对该电路的输出电压和变化情况进行仿真分析。 The authors introduce the battery temperature test circuit based on NTC thermistance.They simulate and analyse the circuit output voltage and its changes.

作者王永秋王庆国

机构地区郑州宇通客车股份有限公司

出处《客车技术与研究》 2010年第4期37-38,共2页 Bus & Coach Technology and Research

关键词电动客车动力电池温度测量仿真 electric bus power battery temperature test simulation

分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] TM930.111 [电气工程—电力电子与电力传动]

引文网络
相关文献

参考文献2

1陈怀琛.MATLAB及在电子信息课程中的应用[M].北京:电子工业出版社,2006.
2彭俊珍,林凤华.NTC热敏电阻的温度测量技术及线性电路[J].湖北职业技术学院学报,2008,11(3):104-106. 被引量：6

共引文献24

1张天瑜,张卉.基于MATLAB7.0的RLC阻尼振荡电路建模方法研究[J].平顶山工学院学报,2007,16(1):40-43. 被引量：1
2余辉,张志俊.高速复录磁带音频信号的频谱分析[J].电声技术,2007,31(11):61-64.
3周建新,付传秀,刘爱平.二阶电路的SIMULINK仿真及封装[J].佳木斯大学学报（自然科学版）,2007,25(6):732-734. 被引量：1
4杨樾,颜德田,田社平,邵鹄.数字滤波器在位标器章动频率测试系统中的运用[J].电子测量技术,2008,31(3):108-111.
5程铃.基于Matlab的多进制数字调制仿真[J].现代电子技术,2009,32(22):60-62. 被引量：10
6程铃.基于Matlab/Simulink的QDPSK通信系统仿真[J].现代电子技术,2009,32(23):89-90. 被引量：2
7周习祥.基于MATLAB的LC二阶低通滤波网络频域分析[J].长江大学学报（自科版）（上旬）,2009,6(4):270-271. 被引量：1
8陈怀琛.线性代数要与科学计算结成好伙伴[J].大学数学,2010,26(A01):28-34. 被引量：34
9朱娟花,吴昂.MATLAB在数字图像处理课程教学中的应用[J].实验室科学,2011,14(1):66-67. 被引量：16
10郝娟,徐沛文.MATLAB在FIR数字带通滤波器设计中的应用[J].电脑与电信,2011(3):49-51. 被引量：1

同被引文献45

1包广清,郑文鹏.基于正交设计和支持向量机的横磁通永磁电机参数优化[J].应用基础与工程科学学报,2012,20(5):912-921. 被引量：4
2孙庆龙.NTC热敏电阻温度特性研究[J].大学物理实验,2013,26(4):16-17. 被引量：26
3李秀芬,雷跃峰.电动汽车关键技术发展综述[J].上海汽车,2006(1):8-10. 被引量：32
4董向元,刘石,李惊涛,郭建民.基于均匀设计和最小二乘支持向量机的电容层析成像传感器优化设计[J].应用基础与工程科学学报,2006,14(3):396-402. 被引量：12
5鲁光辉.霍尔电流传感器的性能及应用[J].四川文理学院学报,2007,17(2):40-42. 被引量：41
6胡信国.动力电池进展[J].电池工业,2007,12(2):113-118. 被引量：29
7范家成.热敏电阻器市场现状[J].电子元件与材料,1997,16(2):1-5. 被引量：1
8张明重,孙玉琦.变频器的应用维护保养及故障处理[J].变频器世界,2007(7):96-99. 被引量：3
9汽车产业调整和振兴规划[EB/OL].(2009-03-20)[2009-03-20].http://www.gov.cn/zwgk/2009-03/20/content_1264324.htm.
10SAE J2711,重型混合动力电动汽车和传统汽车燃料经济性和排气污染物的试验方法[J].美国汽车工程师学会,2002.

引证文献9

1王峰,王安新.混合动力电动汽车的使用与维护[J].客车技术与研究,2011,33(3):58-60. 被引量：1
2洪晓斌,李年智,尹文伟,孔庆钊,刘桂雄.基于电阻层析成像的汽车动力电池内部温度监测[J].光学精密工程,2014,22(1):193-203. 被引量：7
3洪晓斌,李年智,尹文伟,孔庆钊,刘桂雄.动力电池电阻层析成像多参数影响正交优化[J].应用基础与工程科学学报,2015,23(3):562-573.
4张元飞,樊绍巍,刘宏,谭久彬.面向高温的NTC温度检测系统设计优化及标定[J].哈尔滨工业大学学报,2018,50(1):18-23. 被引量：8
5杨福清,徐一凡.纯电动客车自适应水冷机组控制系统的开发[J].客车技术与研究,2018,40(1):38-40. 被引量：1
6朱张旺.电池舱结构的散热分析[J].舰船电子对抗,2018,41(5):118-120. 被引量：2
7李忱.浅谈插电式混合动力公交客车的维修作业安全[J].时代汽车,2019,0(8):141-142.
8左腾,潘建乔,徐亮,栾伊斌,袁悦.车载动力电池数据采集系统硬件设计[J].电源技术,2019,43(7):1197-1200. 被引量：1
9王柯永.电动汽车锂电池热管理系统综述[J].新型工业化,2022,12(8):18-21. 被引量：5

二级引证文献25

1赵孟娜,米林,冯勇.基于神经网络的二次开发电动汽车电池SOC测试软件设计[J].四川兵工学报,2012,33(8):95-98. 被引量：3
2曾昭德,洪晓斌.车载导航多媒体产品整机测试系统设计[J].自动化与信息工程,2014,35(3):37-41.
3洪晓斌,李年智,尹文伟,孔庆钊,刘桂雄.动力电池电阻层析成像多参数影响正交优化[J].应用基础与工程科学学报,2015,23(3):562-573.
4魏来,于微波,杨听听,刘克平.基于模糊控制的动力电池组均衡充电控制策略研究[J].计算机测量与控制,2015,23(9):3070-3072. 被引量：4
5袁茂燚,司维奇.动力电池在线监测诊断系统设计与实现[J].南方农机,2015,46(9):85-85.
6程元国,邓霄,李灵傲,顾惠南,潘丽鹏,崔丽琴,张丽.基于温度残差补偿法的NTC热敏电阻温度检测及应用[J].半导体光电,2019,40(2):226-230. 被引量：6
7刘荣,童亮,许永红.基于pso＿FSVM的车用动力电池温度预测模型研究[J].现代电子技术,2018,41(12):24-27. 被引量：7
8谢烁熳,许维蓥,洪晓斌.面向动力锂电池内部视电阻率三维反演成像方法[J].中国测试,2017,43(2):119-124. 被引量：1
9李幸,周凤星,严保康.基于综合滤波算法与模糊PID控制的温度控制系统[J].仪表技术与传感器,2019(3):77-81. 被引量：17
10李幸,周凤星,严保康.基于三线制热敏电阻的温度控制系统[J].仪表技术与传感器,2019(7):61-66. 被引量：2

1毋茂盛,杨延玉.质子交换膜燃料电池监控仪的研制[J].微计算机信息,2005,21(10S):125-126. 被引量：3
2孙延鹏,张洪嘉,闫鑫,鲍喜荣,张石.航空电源电池管理系统BMS设计[J].微型机与应用,2015,34(15):78-81. 被引量：2
3李江泽,游国栋.3.3kV矿用隔爆型移动变电站变压器保护研究[J].煤矿机电,2009,30(1):30-34. 被引量：3
4房国良.模拟开关组合应用设计原理[J].电子技术应用,1997,23(11):15-16. 被引量：1
5何静.基于555定时器和单片机的温度测量电路的设计[J].电子工程师,2008,34(2):12-13. 被引量：5
6刘松,王春明,王金全,李锴.基于LTC 6804-2的超级电容器模组智能管理系统研究[J].电源技术,2016,40(9):1810-1812.
7娄建中,祁冰.一种基于单片机的温度测量电路[J].河南机电高等专科学校学报,2009,17(5):10-11. 被引量：2
8解韶峰,李爱莲.实用空调控制器的单片机实现[J].科技信息,2009(21).
9邹小金.交通运输系统中的温度测量电路的设计[J].科技创新导报,2010,7(19):92-92.
10胡平.数字万用表的常用电路简介及检修[J].计量与测试技术,2003,30(5):23-24. 被引量：2

客车技术与研究

2010年第4期

浏览历史

内容加载中请稍等...

电动客车动力电池温度测量电路及仿真被引量：9

参考文献2

共引文献24

同被引文献45

引证文献9

二级引证文献25

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

电动客车动力电池温度测量电路及仿真 被引量：9

参考文献2

共引文献24

同被引文献45

引证文献9

二级引证文献25

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

电动客车动力电池温度测量电路及仿真被引量：9