摘要
大连港作为辽宁最大的港口,其2006年的吞吐量比辽宁其他港口的吞吐量总和还要多。但是,随着东北老工业基地的振兴,对港口需求的不断加大,使距离腹地更近的营口港的发展速度大大超过了大连港,也许在不远的将来,大连港一港独大的局面就会有所改变。本文利用豪泰林模型分析了大连港和营口港对于腹地货源的竞争态势,指出了两个港口之间的竞争存在着盲目性和低效率,最后对国际国内港口合作的案例进行了介绍和分析,并指出了港口合作的效益,提出了应尽快找到合适的方法促进两港合作的建议。
出处
《经济论坛》
2010年第8期68-71,共4页
Economic Forum
