期刊文献+

带凹腔支板的数值模拟 被引量:6

Numerical Simulation on Strut with Cavity
下载PDF
导出
摘要 用大涡模拟的方法对带凹腔支板进行了数值模拟。采用Smagorinsky-Lily亚网格尺度模型,并用SIMPLE算法和中心差分格式求解离散方程。仿真结果表明:凹腔对支板尾流有一定的影响;在本文研究的凹腔深度范围内(5mm、11mm、15mm),随着凹腔深度的增加,尾流近壁面旋涡的最大涡量值先减小后增大,频率先增大后减小。 Large Eddy Simulation(LES) was used to numerically investigate the strut with cavity.Smagorinsky-Lily subgrid-scale model,SIMPLE algorithm and central differencing scheme were employed to solve diffusion equations.The calculation results indicated that the wake flow field was distinct for strut with cavity.Within the depth of the cavity in this study(5mm,11mm,15mm),the maximum vorticity of wake vortex near the wall decreased first and then increased as depth increment,but the frequency was on the contrary trend.
出处 《燃气涡轮试验与研究》 2010年第4期35-38,共4页 Gas Turbine Experiment and Research
关键词 支板 凹腔 尾流流动 旋涡结构 大涡模拟 火焰稳定 strut cavity wake flow vortex structure large-eddy simulation flame hold
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献8

共引文献61

同被引文献39

  • 1柳杨,马文杰,李瑞明,邢菲,杨茂林.侧喷挡板式雾化喷油杆喷雾特性实验[J].航空动力学报,2009,24(5):987-993. 被引量:1
  • 2杨茂林,黄勇,顾善建,杨志豪,张迎年.燃油分布对V形稳定器后燃烧的影响[J].航空动力学报,1996,11(1):48-52. 被引量:8
  • 3季鹤鸣,樊于军,杨茂林.新型内突扩加力燃烧室方案可行性分析[J].航空发动机,2006,32(1):35-37. 被引量:27
  • 4陈懋章.粘性流体力学基础[M].北京:高等教育出版社,2002..
  • 5金如山,索建秦.先进加力燃烧室技术发展[c]//中国航空学会第七届动力年会论文集.贵州:中国航空学会动力分会,2010:594-599.
  • 6吴迪,金捷,季鹤鸣.一种加力燃烧室凹腔支板火焰稳定方案研究[c]//中国航空学会第七届动力年会论文集.贵州:中国航空学会动力分会,2010:657-660.
  • 7《航空发动机设计手册》总编委会.航空发动机设计手册:第11册加力燃烧室[M].北京:航空工业出版社,2001.
  • 8金如山,索建秦.先进加力燃烧室技术发展[R].贵阳:中国航空学会第七届动力年会,2010.
  • 9吴迪,金捷,季鹤鸣.一种加力燃烧室凹腔支板火焰稳定方案研究[R].贵阳:中国航空学会第七届动力年会,2010.
  • 10吴迪.新型一体化加力燃烧室冷态流场试验研究[D].北京:北京航空航天大学,2010.

引证文献6

二级引证文献18

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部