摘要
迪拜地铁线为全自动轨道交通，一期工程为长42km的预制混凝土高架桥，该桥主梁采用预制节段后张预应力混凝土u形梁，梁宽约10m、高2．04m，最长孔跨度达44m，采用架桥机拼装、整孔架设。大部分桥墩采用圆柱形钢筋混凝土独柱墩，特殊位置采用门式桥墩，墩顶均采用漏斗式结构，独柱墩基础采用直径2．2～2．4m单根钻孔桩。大部分简支梁跨采用弹性橡胶支座，连续梁跨采用盆式支座。该桥的宽主梁、薄底板和异型腹板不但经济美观、方便施工，并且也能适应中东地区恶劣的自然环境。
出处
《世界桥梁》
北大核心
2011年第2期1-4,共4页
World Bridges
