基于多目标法的多塔斜拉桥合理成桥状态确定被引量：3

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摘要多塔斜拉桥结构体系塔梁联动效应显著,边锚索约束塔梁位移的效应呈现多跨耦合特点,因此多塔斜拉桥合理成桥状态确定比常规两塔斜拉桥难度大。笔者结合已有斜拉桥合理成桥状态确定理论,根据多塔斜拉桥的特点,以嘉绍大桥为例,对多塔斜拉桥合理成桥状态确定的方法进行了探索,提出了基于多目标的方法,在依托工程中取得了良好的效果。

作者张永涛游新鹏彭成明

机构地区中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工交通行业重点实验室

出处《中外公路》北大核心 2011年第2期89-91,共3页 Journal of China & Foreign Highway

关键词多塔斜拉桥合理成桥状态多跨耦合多目标法

分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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