摘要
为了解决交通拥堵问题,很好地调整交通需求,学者们提出了交通拥挤收费政策。但城市道路作为公共设施进行拥挤收费存在着一定的弊端,如果不能正确合理地确定拥挤收费费率,不能从真正意义上理解拥挤收费与社会福利和公众支持之间的关系,则该政策很难实施。文中通过对交通拥挤收费含义的介绍,提出了最优拥挤定价进行费率确定的算法,并对该算法中应该考虑的收入再分配问题进行了阐述,说明了其重要性及原因;对中国实施交通拥挤定价政策提出了一些建议。
出处
《公路与汽运》
2011年第3期52-55,共4页
Highways & Automotive Applications
