摘要
汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术．通过对滑模变结构控制方法的研究，将其应用于驱动防滑控制中，通过对其进行仿真计算，定性描述了其特性，为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了一定的理论依据．
Vehicle anti - slip regulation is a new active safety control technology. The control of variable structure withsliding mode is studied in this paper and is used in anti - slip regulation. And the dynamic characteristics is qualita-tively illustrated with simulation. It will provide some theoretical basis for the dynamic design of anti - slip regulation.
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第5期576-580,共5页
Journal of Tongji University:Natural Science
基金
上海汽车工业科技发展基金
关键词
驱动防滑
滑模
变结构控制
滑转率
汽车
安全性
anti - slip regulation
variable structure with sliding mode
slip ratio
