摘要
ZBLM10铺板门吊用于CRTSII型板式无砟轨道桥梁施工,施工要求铺板门吊能够完成直线段以及曲线段的轨道板铺设,根据现有的走行条件,原ZBLM10铺板门吊的轮系超宽,需要对原有走行机构进行优化。经过对原门吊轮系的结构分析,拟应用摩擦轮传动方式,将轮系传动部分提高至混凝土支撑层以上,减小有效宽度,使门吊能够在曲线段顺利通行;通过试验验证摩擦轮传动的可靠性,得出摩擦轮传动效率,为以后门吊改造提供理论依据。从试验结果来看门吊的改进是成功的,能够满足施工走行条件,并且根据试验数据得出摩擦效率,对以后的摩擦轮传动的研究提供了宝贵经验。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第7期27-29,共3页
Railway Standard Design
