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全深式就地冷再生基层混合料配合比设计
被引量：
5
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摘要
随着冷再生技术广泛应用于各级公路的改建当中,其设计方法和设计参数越来越受到公路研究人员的重视。通过室内无侧限抗压强度,对以水泥为稳定剂的冷再生基层混合料配合比设计做了初步研究,结果表明当水泥含量为5%时,冷再生混合料的无侧限抗压强度已经达到规范的要求,还通过击实试验,确定了本工程最佳含水量为7.5%。
作者
黄坚
机构地区
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《湖南交通科技》
2011年第3期18-19,147,共3页
Hunan Communication Science and Technology
关键词
道路改建
全深式就地冷再生
混合料
配合比
最佳含水量
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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