基于重载耐久性的沥青混合料组成设计方法的研究

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摘要文章针对苏州高速公路重载交通的现状,参照国内外对于标准轴载的规定和交通量等级的划分,对重载和超载进行了界定;以此为基础对沥青混合料的组成设计进行了试验研究,其中包括材料的选择,采用马氏方法和SHRP方法的技术标准;不同马氏击实次数的影响;旋转压实次数对混合料的影响,旋转压力对沥青最佳用量的影响,旋转压实和马氏击实比较。研究成果可供有关单位技术人员参考。

作者陈明薛永健许志鸿邱颖峰陈兴伟蔡氧

机构地区苏州市高速公路建设指挥部同济大学道路与交通工程教育部重点试验室

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第4期94-97,共4页

关键词重载耐久性路面沥青混合料组成设计方法

分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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