摘要
在涡轮增压器陶瓷转子的开发中,最重要的是最佳的协调材料性能和受空气动力学支配的转子的几何形状之间的关系;有限元法计算是其重要的辅助手段;通常需用非常规方法将金属压气机叶轮固定在陶瓷转子上;经增压器平台试验、发动机台架试验及汽车行驶试验等,证实在个别情况下,圆周速度达600m/s以上才能引发爆裂,但性能参数的离散性较大的问题尚未解决;由于应用陶瓷转子的前提条件时有变化,所以期望的排气温度提高并未实现,但由于密度低,可提高加速性能。
出处
《世界汽车》
1991年第5期32-36,52,共6页
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