摘要
城市地铁盾构隧道近接施工会引起复杂的地层效应，盾构隧道近接施工时，中间土体的变化规律是地层效应的研究重点，对于地面沉降的控制具有重要意义。结合广州城市轨道交通5号线动物园站。杨箕站盾构隧道工程，本文基于有限元分析，对城市地铁盾构隧道近接施工常见的水平平行、斜45°平行和上下重叠三种形态进行了数值计算，分析了不同形态下的土层位移与地表沉降。经实践检验，所得结果对于工程的顺利开展具有指导意义，也可为同类工程所借鉴。
出处
《科技与企业》
2012年第1期110-111,共2页
Science-Technology Enterprise
基金
河北省教育厅资助科研项目:城市轨道交通近接施工相互作用研究项目编号:Z2011210
