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低比例二甲醚—柴油混合燃料互溶性及燃烧特性研究

Study on the Miscible Properties and Combustion Characteristic of Low Proportion Dimethyl Ether(DME)/Blend Diesel
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摘要 研究了二甲醚一柴油混合燃料的互溶性,并在直喷式柴油机上进行了低比例二甲醚和高比例柴油混合燃料的试验研究,对原柴油机低压供油系统进行了技术改造,其他参数未做改变。结果表明:不同比例二甲醚与柴油,易于互溶且不易分层,当环境温度达到70℃,高压釜内部压力保持在2MPa,即可保证二甲醚保持液态,与柴油互溶良好。由于混合燃料含氧量增加,燃烧完全,燃油经济性有所改善且提高了原柴油机的动力性。燃用低比例混合燃料NO_X的排放比燃用柴油为高,碳烟排放随着二甲醚添加比例的增加而下降。
作者 杨敬
机构地区 太原理工大学
出处 《内燃机与配件》 2011年第12期10-13,共4页 Internal Combustion Engine & Parts
关键词 二甲醚 柴油机 混合燃料 互溶性 DME Diesel engine Blended fuel Miscibility performance
分类号 TK428.9 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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参考文献3

二级参考文献13

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共引文献42

内燃机与配件
2011年 第12期

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