摘要
包树高速公路黄河特大桥桥长5.6 km,采用SBS改性沥青同步碎石封层代替改性乳化沥青防水黏结层的技术方案,通过施工工序调整控制同步碎石封层施工,有效解决了运料车的粘轮现象,获得良好的使用效果。
The paper introduced technical plan of using SBS modified bitumen synchronous macadam seal instead of modified emulsified asphalt waterproof bonding layer and get better usage effect.
出处
《山西交通科技》
2012年第1期52-54,共3页
Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词
SBS改性沥青
同步碎石
封层
特大桥
SBS modified bitumen
synchronous macadam
seal
large bridge
