装配SCR系统的北京城市公交车NOx排放特性

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摘要利用车载测试系统,对北京城市公交典型车辆进行了整车排放测试。以SCR的起燃特性为理论基础,分析了装配SCR的国Ⅳ常规车及国Ⅳ混合动力车NOx排放偏高的原因.并分析了排气温度对NOx排放的影响.研究结果表明:SCR技术的应用能一定程度上降低NOx排放量,200℃及以上排气温度的所占比例非常低,导致NOx转化率偏低,NOx排放偏高;应提高城市公交排气温度(如排气加热系统等)或提高SCR的低温转化效率。

作者曹宏林刘俊女张广智杜谦

机构地区北京市机动车排放管理中心济南汽车检测中心

出处《重型汽车》 2012年第2期34-35,共2页 Heavy Truck

关键词 NOX排放特性 SCR系统城市公交车北京装配车载测试系统混合动力车排放测试

分类号 X734.2 [环境科学与工程—环境工程]

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